主题: 谨防空调杀手假冷媒危害大!

夏天来到，空调必须启动了，如果空调系统出问题会给出行带来很多烦恼，漂亮的车厢也就变成了一个桑拿房。总不能总是开着车窗开车吧？今天我们就来谈谈会影响空调工作效率的，我们每次所添加的冷媒R134A和冷冻油。 

　　R134a：是目前国际公认的CFC-12最佳的环保替代品，HFC-134a不含氯原子，对臭氧层不起破坏作用，具有良好的安全性能。不易燃、不爆炸、无毒、无刺激性、无腐蚀性，制冷量与效率与CFC-12非常接近，所以视为优秀的长期替代制冷剂。HFC-134a可广泛用做汽车空调、冰箱、中央空调等行业的制冷剂。

　　冷媒R134A与冷冻油怎么会出问题呢？很多人在做空调保养的时候，只是简单的知道空调需要“加氟”。虽然这种冷介质已经在大多数空调上面淘汰，但是我们还是习惯性的将添加R134A这种冷媒俗称为“加氟”。空调不凉要加冷媒，但却不知道自己为爱车添加的冷媒是真是假，甚至从未关注过冷媒的质量会对汽车造成什么样的影响，也更无从知晓，假冒伪劣冷冻油对空调压缩机所造成的损伤。

　一、被伪劣冷媒腐蚀后的压缩机会出现故障。

　　据国家质检总局汽车质量召回中心专家组、安莱（北京）汽车技术研究院院长的阚有波介绍，凡是从事空调行业的人员都知道，R134a是种极性制冷剂。由于它的极性，其它的矿物油，如烷基油、环烷基的矿物油是完全不能兼容的，它必须要使用乙二醇（PAG）和聚醚（POE）类冷冻油。而乙二醇（PAG）和聚醚（POE）类冷冻油又与假制冷剂不完全相溶。出厂时汽车所使用的是R134a制冷剂，必不敢使用假冒伪劣产品，所以压缩机里充注的必然是与制冷剂相溶的乙二醇（PAG）和聚醚（POE）类冷冻油。如果在汽车空调中使用假制冷剂，那么由于相溶性的问题，必然会造成压缩机回油性变差，引起压缩机快速损坏或是冷冻油聚集在蒸发箱底部影响热交换而使空调效果极差，并且多数假制冷剂的蒸发潜热（指在恒定温度下，使某物质由液相转变为气相所需要的热量）较小，空调效果变差也是必然的。

案例：

　　某品牌轿车轿车，因压缩机损坏而更换了新压缩机，更换后不到三天，压缩机发出异响空调失效。修理厂方面认为，是压缩机质量问题，而销售商则咬定压缩机质量没问题。双方相持不下，公说公有理婆说婆有理，最终对簿公堂，在司法鉴定中使用了制冷剂鉴别仪，因为从高压端放出的冷冻油与制冷剂的混合液明显的分层，说明冷冻油与制冷剂不相容（可能专用油假制冷剂，也可能是假冷冻油专用制冷剂）。因不相容而造成压缩机润滑失效及损坏，与压缩机当然是没有关系的。

　　目前市场上可以买得到的品牌繁多的汽车制冷剂只有5种经过检测是合格的，合格率还不到10%。这个数字实在是不容乐观的。尤其是用来假冒134a制冷剂的R12这种原料，稳定性很高，释放到地球大气层中，对环境的破坏和影响很大，而且持续时间还很长，所以我们国家已经明令禁止使用这种原料生产制冷剂。

　　从2002年之后生产的汽车，空调系统都已经是专为134a制冷剂设计的，如果使用了假冒的制冷剂，可能会对汽车的空调系统造成损害，给车主带来意想不到的损失。那针对汽车制冷剂的质量问题，我们资讯频道将持续关注。

　二、假冒伪劣R134a与假冒伪劣冷冻油是空调最大的杀手。

　　对整个空调系统的会造成损坏是毁灭打击。那么车主在添加R134a以及冷冻油时需注意哪及方面呢?至今为止，还没有一种快速有效的方法能在短时间鉴别冷冻油与冷媒的质量和融合性。使用制冷剂鉴别仪时需静置4小时以上。因此，车主在添加冷媒时一定要找正规有信誉的维修机构进行添加，并记录使用冷媒与冷冻油的品牌及添加时间，以便维权。