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这款通用LTG 2.0T发动机曾在2013年荣膺沃德十佳发动机大奖,现款的凯迪拉克XTS、ATS等车型均有使用。作为一台2.0T发动机,接近280马力的强劲动力表现使其在同级别发动机中无法被人忽视。
作为大奖得主,这台LTG发动机继承了之前历任通用ECOTEC 2.0T DI发动机的优点,如果对此方面并不了解,请不用担心,我来为您介绍一番。
缸内直喷、双涡管涡轮增压、全铝缸体、铝制活塞、活塞喷雾冷却、中空充钠气门、进排气门可变气门正时、可变排量机油泵等诸多技术都集中应用在这款2.0T增压发动机上,造就了其不容小觑的动力输出特性。
● 与现款2.0T区别在哪里?
通过上述对凯迪拉克车型现用2.0T发动机的介绍,想必大家对其性能已有了一定了解。但由于此次搭载ENVISION不同于凯迪拉克ATS、XTS等轿车,是一款中型SUV,所以厂商在设计上做了进一步的调校和优化,使之更符合SUV的实际使用需要,如为其配备了新一代ECM(发动机电子控制模块)、宽域氧传感器、启停系统、大容量油底壳及对NVH性能进行优化等。
据悉,经过专门调校后的发动机最大功率较获奖机型的276Ps(203kW)略有下降,预计为260Ps(191kW);最大扭矩则没有变动,仍为353N·m。即便功率较获奖机型有所偏低,但仍足以让别克ENVISION在同级别车型中动力占优。
● 搭载何种变速箱
除发动机外,我们还了解到别克ENVISION将配备一款新一代的6速手自一体变速箱,该变速箱采用了全新开发的壳体,内部结构也进行了优化,换挡较上一代更为平顺,操控感觉更佳。同时其可实现全系标配发动机启停功能,燃油经济性也有所提高。
编辑总结:
ENVISION作为别克旗下首款中型SUV,强大的动力系统无疑为其增色不少,虽然厂商尚未将全部相关细节公之于众,但就目前得到信息而言,这款车的动力性能值得期待。随着国产上市日期的日益临近,越来越多的答案将被揭晓,究竟其是否有如预期,能否改变目前国内中型SUV的市场格局,只能等待时间来验证。(文/图 汽车之家 贾刚)
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