主题: 整车质保概念不等于所有部件同时期质保

     汽车厂商一般都会宣传整车质保多少年多少公里，但并不意味着在质保期内你就完全不用担心车辆的质保范围。事实上，不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。 而且质保期都有时间和里程限制，以先到达为准，也就是说你的车辆如果超过了规定的里程或者规定时间，就不能再索赔了。 

　　一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。不同的部件有不同的质保期，所以你看到的所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。有的厂家的超长质保实际上仅仅限于个别很不容易损坏的部件，而不明就里的消费者往往会以为这真是“整车”超长质保。

　　此外，细读很多厂商的保修手册，会发现你要得到保修服务其实有很多使用条件限制，例如必须在厂家指定经销商处保养维修；车辆不能有改装、加装、拆装、用作特殊用途；不能有使用不当；发生故障应及时到维修等。另外，厂商并不会对消费者因为汽车质量故障而引发的车辆价值损失、交通费、油费、电费等进行赔付。

　　国内的质保手册一般没有明确罗列质保范围，倒是对不赔付的部件和范围有比较笼统的定义，所以大家如果在买车时，对质保范围如果并不了解可向厂商咨询清楚，以减少以后质量纠纷发生的几率。